详细说明：

   机车空压机采用的是柱销式弹性联轴器，这种结构是早期电力机车、内燃机车及其他各类型压缩机广泛采用的最基本的联轴器形式。其优点是结构简单，但弹性差，补偿量较小，要求电动机轴与压缩机轴的同轴度不大于0.2 mm，角位移不大于0.66°，而在现场组装过程中，该项指标很难保证，因而经常造成橡胶圈破损，柱销松动。如不及时更换橡胶圈、及时紧固已松动的柱销，必将切断联轴器连接螺栓，使空压机不能正常工作。
　　 长期以来，空压机联轴器的螺栓松动、橡胶圈磨损的现象十分严重。据韶关机务段统计，1995年全段74台电力机车共发生联轴器碎修568件、临修3件，约占总碎、临修的5%左右。另外，该型联轴器安装和拆卸都很困难，不易在车上更换，若冷却风扇三角皮带损坏，更换起来就更复杂了。为此设计了轮胎环式联轴器以减轻工人劳动强度，降低碎修率，保障行车安全。